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长三角地区因行政间隔、规划脱节等原因,导致省际末端交通不畅。本刊记者在走访过程中发现,断头路存在形态不单是字面理解的道路终止,还有“梗阻路”“羊肠路”等多种形态。浙江嘉善县姚庄镇通往上海金山区枫泾镇的枫美路上货车、中巴车、小客车络绎不绝,但枫泾双向四车道的柏油路过了浙沪省界便成了一条窄窄的水泥路,更引人注意的是路上经设计排布的5个水泥墩,来往的车辆不得不因此放慢车速,水泥墩上还可以看到不少汽车剐蹭碰撞的痕迹。从上海去湖州的司机王师傅跟着导航第一次途经这里,但因驾驶的油罐车无法通过只能掉头返回。

督察组随机抽查的苏山乡马安养殖场,就坐落于禁养区内,距离鄱阳湖不足百米,其沼液储存池排放的沼液直接进入周边水体,对鄱阳湖水质造成极大隐患。采样监测数据显示,沼液池出水COD、氨氮和总磷浓度分别高达252mg/l、116mg/l和15.8mg/l。

责任编辑:李锋行情持续低迷,基金公司不得不压缩销售成本,部分从业人员陷入迷茫。由于股市低迷,基金销售困难,部分公司淡化甚至取消了权益类基金销售考核。记者进一步了解到,还有基金公司开始压缩销售成本,有基金公司要求销售人员减少出差。多位基金公司市场部人士告诉记者,现在销售费用紧张,公司要求控制成本。 “压缩成本是必然的。”华南一家中型基金公司市场负责人表示。

安徽是长三角“扩容”后的新加入者。合肥市委书记宋国权说,合肥正在全面参与长三角区域创新体系,重点推进合肥与上海张江两大综合性国家科学中心的横向错位、纵向协同,支持跨区域的创新主体待遇互认、人才柔性流动、社会保障政策“通兑”。上海全球城市研究院院长、长三角一体化决策咨询专家周振华认为,长三角一体化发展正在从过去垂直化的产业分工、贸易分工,转向水平化的要素分工、价值链分工,资源分布也从过去外围向中心集聚的等级结构转向区域网络式结构,合作大于竞争。

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G60科创走廊联席会议办公室商务组组长吴雅静告诉记者,要实现“一网通办”,离不开各地互相打开“心门”,用新发展理念打破传统思维束缚。“我们根据企业所急所想,罗列出高频办理事项,再向相关部门征询意见,最终推出了首批30个证照办理事项清单。同时,本着先易后难、统筹建设原则,创新性地提出线上建立统一专栏入口,线下建立统一服务专窗,以线上与线下相结合的方式,达到异地通办。”吴雅静说,最忙碌的时候5天跑了苏浙皖8个城市,在意见一个个征求、疑虑一个个消除中,九城(区)坚定了“一网通办”的决心和信心。

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